发布时间:2024-09-12 21:53:45 来源: sp20240912
推动绿色转型,并非简单地追求减排,而是要实现经济发展的量质齐升
绿色转型,是一个供给与需求相互影响、相互作用、相互促进的过程。进一步提升政策实效,要从供需两端发力,最大限度增强绿色发展的动能
宽敞的司机驾驶室、智能化的司机操纵台、明亮的瞭望窗……不久前,7款身披“绿衣”的系列化新能源机车正式在北京亮相。这些机车具有低碳零碳排放、低噪音、高效率运行等优点,可满足国内外钢铁、矿产、电力、煤炭、港口等企业铁路运输场景需要。
设备更新能有效推动绿色转型。在大规模设备更新政策带动下,大量传统装备制造业正在进行绿色化升级改造,新兴节能技术及装备产品不断推广应用,向绿而行成为潮流。
推动绿色转型,需要有力的政策护航。前不久,中共中央、国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》,提出“完善绿色转型政策体系”。绿色转型是一场广泛而深刻的变革,需要财税、投资、金融、价格政策等多方面的支持。打好组合拳、奏好“协奏曲”,方能以良好的政策效应加快绿色转型步伐。
推动绿色转型,并非简单地追求减排,而是要实现经济发展的量质齐升。构建完善的政策体系,要处理好破与立的关系,把握好政策节奏和尺度,作出合理的路径设计,让绿色转型更加顺畅。
这一过程中,用好标准“风向标”,至关重要。以强制性能效标识制度为例,自2005年实施以来,强制性能效标准标识不仅显著提升产品节能低碳水平,也成为引导绿色低碳消费的重要力量,累计节电约3.3万亿千瓦时,相当于三峡电站投产发电20年累计发电量的2倍。既通过强制性标准淘汰落后产能,又以绿色标准引领新质生产力发展,转型升级就能在平稳发展中实现。
绿色产业投资周期长,需要长期稳定的政策和资金支持来提振市场信心。因此,进一步完善绿色转型政策,必须在提高政策能见度上下更大功夫,让投资者当下受益,也看得到前景。
形成良好的预期,要注重发挥财税政策“指挥棒”作用。近年来,从“多排多缴、少排少缴、不排不缴”引导企业主动治污减排的环境保护税,到提高企业“以废治废”“变废为宝”积极性的资源税,再到引导绿色消费的新能源汽车车辆购置税……绿色税收的引领作用有目共睹。着眼未来,以财税政策为牵引,创新市场化多元化投入机制,吸引更多长期资本、耐心资本支持,绿色产业的发展底气就会越来越足,根基就会越来越稳。
绿色转型,是一个供给与需求相互影响、相互作用、相互促进的过程。进一步提升政策实效,要从供需两端发力,最大限度增强绿色发展的动能。
对绿色产业而言,真金白银的政策补贴是支持,完善市场机制、畅通要素流动,让绿色供给与绿色需求高效匹配,同样不可或缺。例如,随着新能源装机规模持续攀升,如何有效消纳绿电成为一个巨大挑战。绿证制度的建立,带动了绿色电力消费,也进一步促进了可再生能源的开发利用。截至今年7月底,我国可再生能源发电装机规模达16.8亿千瓦,装机占比超过54%。
加快经济社会发展全面绿色转型,是一项长期工程、系统工程。强化统筹协调,推动精准落地,做好动态优化,完善长效机制,形成政策合力,定能加快推动经济社会发展全面进入绿色低碳轨道,建成青山常在、绿水长流、空气常新的美丽中国。(人民日报 李心萍) 【编辑:曹子健】